您的位置:首页 > 新闻资讯 > 行业动态

锂电池保障ETC收费站不间断供电

添加时间:2020-11-27 16:02:01   浏览次数: 次   作者:鑫动力小编    【 】   打印   关闭窗口

 交通运输部召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议,部署ETC门架系统自动扣费的工作。ETC门架系统具备对通行车辆进行车牌识别、分段计费等功能,是深化推进取消高速公路省界收费站工作中的关键节点。据统计,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒,货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

 

取消省界收费站后,由收费模式变化带来高速公路运营管理服务模式均将发生巨大变化,新建ETC门架系统,将安装部署车道控制器、ECT天线、车牌图像识别设备、高清摄像机、补光等多种设备,由于ETC门架系统分布于公路沿线,工况环境较复杂、设备种类多、布设距离远、需提供多电压输出、用电量较大、需提供稳定的不间断电源。为了保证ETC门架系统安全,ETC收费系统的供电系统的重要性不言而喻。

 

ETC收费系统安装锂电池UPS的重要性

 

目前,有些高速公路ETC门架系统所用的电源就需要就近取电。因为有些收费站远离城区,有时会出现一些供电故障以及电压不稳定,所以高速公路ETC门架系统的供配电系统需采用双电源供电。

 

一般采用柴油发电机组发电作为市电的备用电源,能够在停电后的10~15秒内自动运转柴油发电机组启动发电并经双电源开关自动切换,确保向重要负荷供电。一级负荷中特别重要的负荷,除由两个电源供电外,尚应增设不间断电源(UPS),并严禁将其它负荷接入不间断供电系统。

 

目前锂电池UPS作为备用电源被广泛应用在ETC门架系统,据了解,很多地区的高速都要统一安装该产品,一般情况下该系统是需要电池来服务的。

 

由于锂电池UPS的高可靠性,加上在接UPS之前一般会先连接稳压器,设计时以经济性为原则,不再考虑采用两台UPS一主一备的方案。当市电电源发生停电问题时,UPS的供电电源将自动转接至紧急发电机供电系统,以确保一级负荷电源的不间断供电

 

采用锂电池UPS电源的持续供电确保ETC收费站的正常工作是保证道路通畅的重要环节。


上一篇:制约储能锂电池发展的三大瓶颈  下一篇:未来新能源是锂电还是氢能?

回顶部