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锂电池有哪些常见名词

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1、电池容量(mah):电池的容量,通常我们用AH(安/时)来计算,在航模中由于容量通常较少,所以精确到mAH(毫安/时)。其实“mah”正确的表达是“mA/H”。m代表单位“毫”,A代表电流单位“安培”,H代表时间单位“小时”。例如2200mah,代表该电池可以2200毫安电流恒定放电1小时,所放出的电量为该电池的容量。

 
2、放电倍率(c数):电池除了容量大小以外,更重要的是放电率,也就是我们常说的C数!1C表示一倍放电电流。例如2200mah的电池,1C电流=2.2A,那么30C即:2.2A×30C=66A。这是电池的极限输出最大电流。
 
3、节(S):锂电池单体电压为3.7V,一片单体电芯我们用CELL来称呼,或者用“S”来表达,如果需要获得更高电压,则需要多片单体电池进行串联叠加,例如2S(3.7+3.7=7.4V),3S(11.1V)……如此类推
电动车锂电池组正确充电使用技巧

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1、电池不需“激活”

锂电池组不需要前三次充电超过12小时,锂电池没记忆性。

2、电池充电

使用厂家指定的充电器充电,充电时注意充电器型号是否与电池型号相匹配。

3、避免高温充电

电动车锂电池请勿在温度超过40°的环境下充电,高温会使电池容量衰退。

4、及时充电

对锂电池组尽量实施随用随充的,避免电池每次都欠压以后再充电,这样可以大大提升电池寿命。

5、存放

长期不使用电动车锂电池的时候应断开电池与整车的连接,并间隔一段时间给电池补充一些电量,避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。

影响锂电池包寿命外部因素主要的原因

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  ⑴充放电方面

 
 锂电池包充电的时候电压不得高于其额定的电压值,因为这会引起电芯的充放电性能、机械性能和安全性能的问题,可能会导致锂电池包发热或者其内部液体泄漏。
 
 不要过度的放电,因为这样做的话很可能会导致锂电池包电芯性能、电池功能丧失。
 
 ⑵使用环境
 
 室内的空气也不能含有腐蚀性气体,在保障室内灰尘含量低的情况下也要保证空气流通顺畅。腐蚀性气体及灰尘会对锂电池包内部的工作线路产生影响,长期处于这样的环境中会使得锂电池包处故障的次数增多,影响其内部元件的使用寿命。
 
 锂电池包的工作环境温度也是比较需要注重的点。虽然锂电池的工作温度可以适宜从-20℃到60℃的不同温度环境,不过一般情况下温度低于0℃后,锂电池的放电能力会相应降低,其循环寿命也会受到一定的影响。所以对于锂电池包的工作环境温度也要有所注意。
 
 ⑶负载
 
 锂电池包额定输出功率是标志该产品能驱动多大功率负载的重要参数,它随负载功率因数的变化而变化,如1kVA的锂电池包并不一定能驱动1kVA的负载,为了延长锂电池包的使用寿命,UPS不宜长期处于满载状态下运行。
锂电池与铅酸电池的优势对比

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1、体积小:只有铅酸电池的二分之一,安装方便。

2、重量轻:只有铅酸电池的三分之- -,提着.上楼都轻松。

3、寿命长:是铅酸电池的五倍,锂电质保两年,可使用5-8年。

4、行驶里程长:比铅酸电池多10%-20%。

5、电压高、动力强劲:平路行驶速度更快,上坡负载力更强。

6、不受季节影响:零下20°C-50°C正常使用,铅酸电池冬季缩减40%以上,锂电池仅缩减10%。

7、安全省心:锂电池内置芯片保护板,可阻止过充过放,不会对电池造成损伤。

8、环保产品,无损健康:不释放任何有害物资,废电池回收无污染,国家正在大力推广。

电动车电池随用随充好?还是用尽再充好?

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错误的充电方法

01 经常快充


长时间选择快充,电流或电压对电池的要求很高,电池组的温度也会随着升高,长期高温下电池衰减的速度也很快,电池的寿命随之降低。

02 用尽再充

如果把电量用尽再充,电池会因为过放电而受到损害,从而导致电池的使用时间逐渐减少,电池的寿命缩短。

03 混用充电器

电动车充电器是不可以混用的,很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了,其实这样子很容易充坏蓄电池。

04 充电环境

电动车充电时不要在电池和充电器上覆盖其他物品,保持良好的通风,防止过热而引发安全事故。

正确的充电方法

01 按时充电

蓄电池在使用之后应记得充电,充电时间应根据行驶里程长短而定,行驶里程越长,充电时间越长;反之,则短。充电时间应控制在4-12小时。夏季充电时间应相应缩短,一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可,防止过充。

02 预防亏电

长期不使用电动车时,电池应该每月补充充电一次,不要长期亏电存放。

03降温充电

每次使用后不要立即充电,先要等电池冷却10-30分钟后再进行充电。

 

 

 

 

锂电池日常究竟怎样维护保存

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     锂电池自放电很低,一般可保存3年之久,在冷藏的条件下保存,效果会更好。将锂电池存放在低温的地方,不失为是一个很好的方法。锂电池在20℃下可储存半年以上,这是由于它的自放电率很低,而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象,如果电池电压在3.6V以下长时间保存,会导致电池过放电而破坏电池内部结构,减少电池寿命。

  因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次,即充电到电压为3.8~3.9V(锂电池最佳储存电压为3.85V左右)为宜,不宜充满。锂电池的应用温度范围很广,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量会降低很多,如果回到室温的条件下,容量又可以恢复,受一定的温度影响。
为何UPS使用铁锂电池作为储能电源呢?

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   磷酸铁锂电池UPS电源在储能特性、循环寿命、高温适应能力、绿色环保等方面,都显示了无可比拟的优势,随着信息技术的发展,人们对供电系统的可靠性要求更高,对实现绿色环保的意识更强。锂电池体积更小、重量更轻、循环寿命长、安全环保等特点,已经成为储能电源的改革重点,也代表了UPS电源行业的改革步伐,与UPS主机息息相关。

  磷酸铁锂电池能减少UPS系统的尺寸和重量,以便更有效地利用空间,锂电池的长寿命设计将大大降低更换电池的成本和维护的负担。大部分UPS电源厂商多数都在将蓄电池淘汰,使用新型的锂电池,锂电池UPS在储能电源系统、数据中心、工业领域、通信基站、航空航天等多个领域得到了广泛而深入的应用。
 
  现今随着我国锂电池领域的迅猛发展,锂电池UPS电源逐渐受到了关注,其应用领域在不断拓宽,通信行业则已捷足先登。随着锂电池组技术的成熟和制造业产能的增长,更多供应商开始进入磷酸铁锂电池UPS应用领域开始发展。
电动车锂电池和铅酸电池区别有哪些

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     当下锂电池的种类繁多,不同的锂电池功能不同,像我们经常见到的电池有锂电池、铅酸电池、18650锂电池等等,不同电池之间的区别也是多种多样,那么我们应该如何辨别他们呢。今天就来跟大家一起看一下锂电池和铅酸电池区别。

  关于电动车锂电池和铅酸电池区别我们首先从耐用性上来比较。铅酸电池一般情况深充深放电在400次以内,有记忆,使用寿命也就在两年左右。锂电池的耐用性较铅酸电池强,消耗也很慢,深充电深放电超过500次,而且还是无记忆,一般寿命基本在4到5年左右。

  再来是体积跟质量方面的比较。大部分的铅酸电池体积比较大。重量一般都在16-30公斤。相反锂电池的重量一般较铅酸电池轻了太多,大部分都是在2.5-3公斤左右。而且体积很小。搬运起来很方便。在生产制造铅酸电池过程中存在污染,对环保是一个很大的危害。锂电池则相对更绿色环保一些。

  两块电池在使用上的表现分别是同样48伏的电池,在充满电的情况下,铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30—40公里,并没有太大的区别。速度主要还是取决于所使用的电机大小。

  最后是价格方面,结合电动车锂电池的种种表现,在各个方面都比铅酸电池具有优势,但是价格方面会略微的高于铅酸电池一点儿。这个也是不可避免的。

电动车锂电池正确使用方法

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   1、每天都充电

  即使您的电动车锂电池充一次电可以使用2到3天,还是建议您每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态,每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。

  2、及时充电

  因为电动车锂电池在放电以后,会进入硫化过程,如果及时充电,就可以清除不严重的硫化。所以,锂电池在使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。

  3、定期深放电

  电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。

  4、尽量使用原装的充电器

  一般,在没有把握的时候不要随意更换充电器。另外,不要去掉控制器的限速,去掉控制器的限速后,虽然可以提高一些车的速度,但会降低电池的使用寿命。

  5、锂电池存放

  长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接,并间隔一段时间给电池补充一些电量,避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。

电动车锂电池充电时间你知道吗

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           目前电动车锂电池充电器都是三段式充电,分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两个是充电的主要阶段,电池基本充满,灯会变绿,进入涓流阶段,这时先不要拔下电源,继续充电1-2小时,可有效延长电池寿命。

电动车锂电池最好按照规格书写的充电,如果没有规格书,要看锂电池的容量和充电器的电流,如48V/20A的锂电池,充电器是5A的,就要充4个小时多一点,如果是10A的充电器就充两个小时多一点,20A的充电器就充一个小时。

电动车锂电池充满即可,不需要激活,在电动车行驶中会自然激活。不用刻意给新电池12小时充电。经常长时间充电会造成电池电解液过早流失,缩短电池使用寿命。

电动车锂电池具体充电时间可以参照以下:

1,电池电量完全用光的情况下,一般充电8~10小时,不要超过12小时,不建议每次都把电用完,一般用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时。

2,短行程的情况下:每天用电量在10%时,可以一周充电一次。每天的用电量在20%时,三天充电一次。每天用电量在30%时,两天充电一次。每天用电量在40%以上时,一天充电一次,一般在6小时左右。

3,按照标准时间和程序充电,即使是前三次也要如此。

 

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